BYD, el martes en un evento de lanzamiento en Shenzhen, reveló la Super e-Platform, que según la compañía puede cargar a velocidades de hasta 1.000 kw, suficiente para agregar 400 kilómetros de alcance, o casi 250 millas, en cinco minutos de carga.
No hay muchas estaciones de carga que puedan ofrecer tasas de carga tan altas, pero BYD planea implementar algunas propias. La compañía dijo que planea construir más de 4.000 estaciones de carga en toda China, con velocidades de 1.000 kw o más. BYD también dijo que ha desarrollado un cargador refrigerado por líquido que puede ofrecer una potencia máxima de 1.360 kw.
La clave para la carga de alta velocidad es la arquitectura eléctrica de 1.000 voltios de la Super e-Platform y el chip de potencia de carburo de silicio con una tensión nominal de hasta 1.500 voltios. El fabricante de automóviles chino Nio ha estado cerca con su configuración de 900 voltios en el ET9, mientras que el Grupo Volkswagen está preparando una plataforma EV de alto rendimiento con una arquitectura eléctrica de 980 voltios, aunque no se espera que esté lista hasta finales de esta década. Está siendo desarrollado por Porsche y también será utilizado por Audi, Bentley y Lamborghini.