Der Volkswagen ID. Der Vorverkauf des ERA 5S soll am 11. August beginnen. Es handelt sich um die erste mittelgroße Plug-in-Hybrid-Limousine der Marke, die mit der städtischen NOA-Funktionalität (Navigate on Autopilot) ausgestattet ist.
Was das Außendesign betrifft, verfügt das neue Modell über eine durchgehende Tagfahrlichtleiste an der Frontschürze mit beleuchtetem zentralen Markenlogo. Seine geteilte Scheinwerferbaugruppe ist nahtlos in die vordere Stoßstange integriert. Das Fahrzeug nimmt eine schlanke Coupé-Silhouette an. Die Abmessungen betragen 4836 mm in der Länge, 1880 mm in der Breite und 1505 mm in der Höhe bei einem Radstand von 2766 mm. Es ist mit halbbündigen Türgriffen und großen Mehrspeichen-Leichtmetallrädern ausgestattet. Das Heck ist mit Rückleuchten über die gesamte Breite ausgestattet, die das Frontdesign widerspiegeln, gepaart mit einem leuchtenden Markenemblem.
Für eine intelligente Fahrassistenz ist die Limousine mit einem hochentwickelten intelligenten Fahrerassistenzsystem ausgestattet, das Autobahn-NOA, städtisches NOA, automatisches Parken, Parkservice, Fernparken und die Rückverfolgungsfunktion unterstützt. Es ist die weltweit erste Volkswagen-Limousine mit städtischer NOA-Fähigkeit.
Was den Antriebsstrang betrifft, läuft das Auto mit einem Plug-in-Hybridsystem, das einen 1,5-Liter-Motor und einen Elektromotor kombiniert. Der Motor liefert eine maximale Leistung von 80 kW, während der Elektromotor eine Spitzenleistung von 130 kW erreicht. Es verfügt über eine WLTC-bewertete rein elektrische Reichweite von 120 km, eine kombinierte Reichweite von über 2000 km und einen Kraftstoffverbrauch mit leerer Batterie von 2,82 l pro 100 km.