BYD stellte am Dienstag bei einer Einführungsveranstaltung in Shenzhen die Super e-Platform vor, die nach Angaben des Unternehmens mit Laderaten von bis zu 1.000 kW aufgeladen werden kann – genug, um in fünf Minuten Ladezeit 400 Kilometer Reichweite oder fast 250 Meilen hinzuzufügen.
Es gibt nicht viele Ladestationen, die so hohe Laderaten liefern können, aber BYD plant die Einführung einiger eigener. Das Unternehmen plant den Bau von über 4.000 Ladestationen in ganz China mit Leistungen von 1.000 kW oder mehr. BYD gab außerdem an, ein flüssigkeitsgekühltes Ladegerät entwickelt zu haben, das eine maximale Leistung von 1.360 kW liefern kann.
Der Schlüssel zum Hochgeschwindigkeitsladen ist die 1.000-Volt-Elektroarchitektur und der Siliziumkarbid-Leistungschip der Super e-Plattform mit einer Nennspannung von bis zu 1.500 Volt. Der chinesische Autohersteller Nio ist mit seinem 900-Volt-Setup im ET9 nahe dran, während der Volkswagen-Konzern eine Hochleistungs-EV-Plattform mit einer 980-Volt-Elektroarchitektur vorbereitet, die allerdings voraussichtlich erst Ende dieses Jahrzehnts fertig sein wird. Es wird von Porsche entwickelt und wird auch von Audi, Bentley und Lamborghini eingesetzt.