Eine seltene Gelegenheit, einen der ursprünglichen Ford GT40 -Prototypen zu besitzen, steht in Kürze auf. In der 2025-Ausgabe von Mecums jährlicher Auktion in Indianapolis, geplant für den 9. bis 17. Mai, wird ein Ford GT40-Roadster-Prototyp von 1965 unter den Hammer gehen.
Das Auto, das die Chassis -Zahl GT/109 trägt, ist einer von 12 Prototypen für den zwischen 1964 und 1965 erbauten GT40. Fünf dieser Prototypen waren Roadster, und GT/109 ist der einzige Roadster, der in den 24 Stunden von Le Mans raste. Es trat im Rennen von 1965 mit Maurice Trintignant und Guy Ligier als Fahrer an, ging jedoch nach der 11. Runde aufgrund von Getriebeproblemen in den Ruhestand.
GT/109 ist einer von nur zwei überlebenden Roadster -Prototypen. Der andere mit Chassis -Nr. GT/108 stieg 2019 zur Versteigerung und holte sich ein endgültiges Gebot von 7.650.000 USD. Es war nicht ungewöhnlich, dass die GT40 -Prototypen zum Testen verwendet und später verschrottet werden. Sogar die ersten beiden GT40 -Prototypen, GT/101, das auf der New York Auto Show von 1964 gezeigte Beispiel, und GT/102, wurden beide nach der Verwendung für Crash -Tests verschrottet.
In seiner aktuellen Spezifikation verfügt das Auto über einen HIPO 289 V-8-Motor, der umgebaut wurde und einen experimentellen Ford/Shelby-Experimentalansaug sowie das ursprünglich von Shelby entworfene "Bündel der Schlangen" -Abentütersysteme umfasst.