ومن المتوقع أن يتم إطالة النموذج الجديد بناءً على طراز GAC Trumpchi Xiangwang S9 الحالي لتعزيز تجربة الركوب. كمرجع، تم وضع GAC Trumpchi Xiangwang S9 كسيارة دفع رباعي متوسطة إلى كبيرة بأبعاد 5060 ملم في الطول، 1950 ملم في العرض و1760 ملم في الارتفاع.
ومن حيث المظهر، تواصل السيارة لغة تصميم سيارة GAC Trumpchi Xiangwang S9، حيث تجمع بين المظهر الخارجي القوي وخطوط الجسم الديناميكية. تتميز الواجهة الأمامية بمصابيح نهارية ومجموعة مصابيح أمامية، مع عاكسات هواء مصممة على كلا الجانبين. لا يزال الجزء الخلفي من السيارة الاختبارية يحتفظ بمجموعة الضوء الخلفي وجناح السقف، في حين يمكن رؤية تصميم العادم المزدوج. ومن المتوقع أن تستمر مجموعة نقل الحركة أيضًا في استخدام النظام الهجين الإضافي لسيارة GAC Trumpchi Xiangwang S9 الحالية.
فيما يتعلق بمجموعة نقل الحركة، في إشارة إلى سيارة GAC Trumpchi Xiangwang S9، فهي مجهزة بنظام هجين إضافي يتكون من محرك 1.5T ومحركات كهربائية. تبلغ قوة المحرك القصوى 118 كيلو واط. تأتي المجموعة بأكملها بشكل قياسي مع محرك مزدوج للدفع الرباعي، مع محرك أمامي بقدرة 170 كيلووات ومحرك خلفي بقدرة 80 كيلووات. تم تجهيز المجموعة بأكملها أيضًا ببطارية CATL Xiaoyao Super Hybrid بقدرة 44.5 كيلووات في الساعة، مما يوفر نطاقًا كهربائيًا خالصًا لـ CLTC يبلغ 252 كم ومدى شامل يبلغ 1200 كم.